在城市化進程不斷推進的過程中，公路建設取得了很大的進步，而公路瀝青路面基層是公路工程的建設基礎， 是路面負荷的根本載體，對公路建設質量、運輸效率和使 用壽命會產生直接影響，為此在進行公路瀝青路面基層施工時，相關施工人員必須要掌握施工技術要點，通過應用質量控制措施，為公路瀝青路面基層施工質量提供保障， 并推動我國公路建設事業穩健發展。
1 公路瀝青路面基層施工技術要點
1.1 瀝青混合料攤鋪
在公路瀝青路面基層施工過程中，瀝青混合料攤鋪是 十分重要的一個施工環節，并會對后續施工工序產生質量影響，因此，相關人員必須要掌握瀝青混合料攤鋪施工技術要 點，這樣才能為瀝青路面平整性提供保障。一般情況下，瀝 青混合料攤鋪施工多采用高密度攤鋪機進行施工，當路面橫坡相同以及攤鋪拱度和寬度符合設 計要求時，可整體實施一次攤鋪施工。但如果路面寬度、 坡度及拱度有變化時，則應該采用分幅攤鋪施工的方式，即采用兩臺攤鋪機以前后布置成梯隊的方式進行攤鋪，但必須 要保障兩臺攤鋪機之間的間隔時間不能過長，如果間隔時間 過長，很容易導致前輔混合料已經冷卻，這就會因接熱不均 勻對施工質量造成影響。需要注意的是，瀝青混合料攤鋪施工的寬度以路面基層縱向中心線的中縫為準，如果瀝青路面 基層厚度超過30cm，攤鋪機一次攤鋪的預壓力無法滿足施 工要求，此時就需要進行分層攤鋪，但在攤鋪施工的過程 中，攤鋪的上層要保障下層表面干凈潮濕，同時上下層之間 的施工縫至少要錯開15cm以上。
1.2 級配砂礫墊
在公路瀝青路面基層施工過程中，級配砂礫墊層處于基層的核心階段，施工的重要性不言而喻，在進行級配砂礫墊層施工時，有以下施工要點需要注意。首先可以通過控制級配砂礫的規格來提升公路瀝青路面基層的穩定性和強度，保證砂礫的碾壓值不得高于30%，最大顆粒直徑不得超過6cm，粉料數量占總砂礫數量的7%以下，同時0.5～5cm的礫石顆粒不可少于總量的50%，砂礫的塑性指數控制在≤6。其次，把握好級配砂礫墊層施工工序，級配砂礫墊層施工包括碾壓、攤鋪、灑水、養護四個工序。其中，對基層要進行路拌施工，上基層要進行廠拌施工，這樣的施工方式可以提升公路瀝青路面基層的整體強度，從而為公路瀝青路面基層施工質量提供保障。
1.3 瀝青路面基層接縫
在公路瀝青路面基層施工過程中，路面接縫施工也是十分重要的一個施工環節，如果這一施工環節出現質量問題，會導致公路出現裂縫，從而對公路使用性能和使用壽命造成嚴重的影響，因此，控制瀝青路面基層接縫施工技術要點十分重要。具體而言，瀝青路面基層接縫是工程拌和料的橫向施工接縫，分為濕接縫和干接縫兩種形式。其中，濕接縫應用于新老拌和料的接茬處，為了保障公路瀝青路面基層的平整度，濕接縫施工應該提前預留出30～50cm的區域，暫時先不碾壓，攤鋪新拌和料后再一同進行碾壓。在進行干接縫施工時，必須要將接縫處處理干凈，攤鋪新拌和料后，還需要先灑水潤濕，同時，為了避免在拌和初期受凝結硬化振動影響，攤鋪的新料不能直接碾壓在原攤鋪料上，并且在進行路面接縫施工時，所有的施工設備不能放置在攤鋪好的基層中，這樣才能避免對施工強度產生的影響。
2結語
公路是聯通城市的網絡，對城市經濟發展起著重要的帶動作用，而公路瀝青路面基層是公路施工的基礎，同時也是影響公路施工質量的關鍵，對公路的使用性能和使用壽命具有絕對影響，因此，在進行公路瀝青路面基層施工時，相關技術人員必須要把握施工技術要點，合理地運用施工質量控制措施，這樣才能為公路瀝青路面基層施工質量提供保障，從而推動我國公路建設事業的進步和發展。
