上海昌吉研究油漿改性制備道路瀝青的工藝！

導讀:上海昌吉地質儀器有限公司為提高催化油漿利用率，采用催化油漿先拔頭再改性后與基質瀝青調和的工藝制備道路瀝青，研究了油漿改性工藝和調和工藝對瀝青性能的影響。

來源：未知發布日期：2019-08-06 12:21【大中小】

上海昌吉地質儀器有限公司了解發現催化油漿作為催化裂化過程的副產品，約占催化裂化加工量的6%~8%，年產量可達9~12Mt。如何有效利用催化油漿成為提高催化裂化裝置經濟效益的關鍵因素。催化油漿中含有一定量的催化劑顆粒，回煉極易增加裝置生焦量；作為燃料油組分，又面臨油漿摻量較低和裝置運行效率下降的弊端，嚴重限制了其高附加值的利用。所以上海昌吉地質儀器有限公司認為目前，將催化油漿用作道路瀝青的改性劑用于改善道路瀝青性能已經成為廣泛重視且研究較多的技術之一，但油漿中的輕組分易使瀝青的大部分性能指標不合格。從本質上改變催化油漿組成，才能更好的用于生產優質道路瀝青。本文上海昌吉地質儀器有限公司對催化油漿制備道路瀝青的工藝進行優化，進行催化油漿先拔頭后改性生產道路瀝青工藝的研究，重點考察切割溫度對催化油漿蒸餾殘油性質的影響，探索催化油漿蒸餾殘油的最佳改性條件，并用縮合油漿對瀝青進行調和，進而在提高催化油漿利用率的同時，生產出合格的A等級道路瀝青。

1實驗材料與儀器
實驗材料：實驗室自制改性劑A101；蘭州石化公司催化油漿（以下簡稱“蘭煉油漿”）；高富AH-70瀝青和高富AH-50瀝青
實驗儀器：VDS-20L-06A型實沸點蒸餾裝置；SYD-2801E型針入度實驗儀（上海昌吉地質儀器有限公司）；82型瀝青薄膜烘箱；SYD-0602B型瀝青動力粘度實驗儀；SYD-2806E型全自動瀝青軟化點實驗儀（上海昌吉地質儀器有限公司）。

上海昌吉SYD-2806E型全自動瀝青軟化點實驗儀

選取高富AH-70瀝青為基質瀝青，將蘭煉油漿與高富AH-70瀝青進行四組分分析，高富AH-70瀝青的常規性能指標如表1所示。
表1高富AH-50、高富AH-70瀝青性質分析

2結論
（1）上海昌吉地質儀器有限公司通過蘭煉油漿實沸點蒸餾實驗，確定蘭煉油漿的切割溫度為468℃，在該切割溫度下，蘭煉油漿的輕餾分拔出率為52.3%，其蒸餾殘油的收率為47.4%，25℃針入度為128×10-1mm。
（2）蘭煉油漿蒸餾殘油改性縮合最佳反應條件為：改性劑A101添加量為1wt%，反應溫度為230℃，反應時間為10h。
（3）縮合油漿與高富AH-70瀝青調和實驗結果表明，在催化油漿摻入的質量分數為10%和20%的條件下，調和產品的60℃動力粘度均不能滿足《JTGF40—2004公路瀝青路面施工技術規范》的要求，需進一步優化調和工藝。
（4）縮合油漿、高富AH-70瀝青與高富AH-50瀝青2:4:4調和產品除了10℃殘留延度受到略微影響外其余各項性質都得以改善，尤其是60℃動力粘度升至186Pa·s，檢測指標均滿足《JTGF40—2004公路瀝青路面施工技術規范》的要求。

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