上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司了解到,和大量工程實踐表明,地材在高速公路瀝青路面抗滑表層中的應(yīng)用需要解決3大關(guān)鍵技術(shù)問題為:①如何優(yōu)選抗滑性能較好的地材?②如何提升優(yōu)質(zhì)地材的抗滑性能?③如何對優(yōu)質(zhì)地材的抗滑耐久性進(jìn)行評價?前期研究中,已研究出粗集料抗滑耐磨性能評價新方法[和地材篩選技術(shù),并通過了實際工程驗證。上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司主要針對后兩項關(guān)鍵技術(shù)開展研究工作,包括瀝青混合料抗滑性能評價指標(biāo)的確定、各類瀝青混合料抗滑性能對比分析與抗滑性能提升技術(shù)、瀝青路面抗滑壽命預(yù)估方法等。
(1)研發(fā)了集料/瀝青混合料摩擦特性測試儀。該儀器能在加速、加載的同時自動測試路面材料動態(tài)摩擦系數(shù),且明確了其測試原理、儀器參數(shù)與功能用途。
(2)通過瀝青路面現(xiàn)場抗滑性能測試數(shù)據(jù)與室內(nèi)抗滑性能測試數(shù)據(jù)擬合分析,明確了自研測試儀加載次數(shù)與實際交通量的關(guān)系,確定了基于測試儀的瀝青路面抗滑性能養(yǎng)護(hù)決策臨界值,并提出了瀝青路面抗滑壽命快速預(yù)估方法。
(3)提出了基于室內(nèi)快速、動態(tài)評價路面材料抗滑性能的測試方法與評價指標(biāo),包括衰減終值Dμ試驗終、衰減速率△Dμ、Dμ混-臨(為0.42)、抗滑壽命這4項指標(biāo)。其中抗滑壽命指標(biāo)有效結(jié)合了路面材料的當(dāng)前抗滑能力和抗滑性能衰減速率兩
個指標(biāo),可作為抗滑耐久性的評價指標(biāo);Dμ混-臨(為0.42)可用于篩選瀝青混合料及預(yù)估其抗滑壽命。
(4)采用數(shù)字化定量方法明確了集料特性、摻配方案、級配類型與粗細(xì)程度等對瀝青路面抗滑性能影響程度,揭示了抗滑性能提升技術(shù)與方案,為高速公路抗滑表層用集料、級配的選擇提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,工程應(yīng)用時的指導(dǎo)意義重大。
(5)研究成果被用于云南龍瑞高速公路抗滑表層工程中,對路用集料的可持續(xù)發(fā)展、工程造價的有效降低、工期的順利保證等意義重大;并對其中的兩段試驗路抗滑壽命進(jìn)行了預(yù)估:純石灰巖集料鋪筑的SMA-13試驗路、玄武巖與石灰?guī)r集料互摻鋪筑的SMA-13 試驗路抗滑壽命分別為5.4、9.0a,該抗滑壽命的預(yù)估對制定養(yǎng)護(hù)決策、提高行車安全、保護(hù)人民生命財產(chǎn)意義重大。
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