油品閃點作為閃燃狀態形成的最低溫度，是目前衡量判定液體油品火災隱患的核心指標，對于現階
段液體油品的日常存儲、運輸以及使用有著極大的裨益，增強火災防范舉措制定與實施的針對性與有效
性。為此，需從多個角度出發，進行油品開口閃點測試裝置的研發與設計，通過硬件升級、軟件優化等
手段，實現油品開口閃點測試方案的精準性與安全性。
一、開口閃點測試裝置硬件構成
現階段油品開口閃點測試主要通過克利夫蘭閃點測試儀進行，這種測試在一定程度上滿足了開口閃
點測試的基本要求，實現閃點溫度數據的有效呈現。但是這種開口閃點測試方式測試誤差較大，對于后
續閃點數據的獲取、應用產生消極影響。為改善這種局面，技術人員可以依托現有的克利夫蘭閃點測試
儀，通過傳感器、數據采集卡等硬件的增加，逐步形成閃點測試平臺，在閃點測試平臺下，電子點火器、
溫度傳感器、升溫加熱裝置以及計時裝置有效聯動，實現開口閃點測試硬件運行能力的穩步提升。
二、開口閃點測試裝置軟件構成
開口閃點測試裝置軟件系統設計環節，技術人員需要從可操性、實用性的角度出發，有針對性地做
好閃點測試等方面的工作。在這一思路的指導下，技術人員可以將 LabVIEW 納入到軟件系統設計研發
之中，依托其圖形化編輯能力，確保油品開口閃點測試模塊與計算模塊的有效結合，強化開口閃點測試
數據處理的精準性，最大程度地控制開口閃點測試誤差，為開口閃點數據的獲取、應用提供有效的數據
支持。具體來看，在整個軟件系統之中，使用 RS485端口，實現數據的有效聯動，避免數據的丟失。對
于開口閃點測試裝置的溫度采集模塊，主要通過 Mod-busRTU 協議進行編碼處理，以增強數據的針對性
處理。考慮到油品開口閃點測試裝置的控制要求，可以在系統內增加巡檢模塊，借助數學模型對可能引
發燃燒的閃點溫度進行計算，并以 500 ms 作為間隔，進行閃點溫度的獲取，并設立警報數值，當巡檢
溫度超過警報數據數值時，通過 I/0 模塊，進行閃點溫度的反饋，幫助用戶及時掌握閃點溫度，增強了
應對舉措的實用性與可操作性。
三、油品開口閃點點火裝置的優化設置
點火裝置作為油品開口閃點測試裝置的重要組成部分，其性能對于閃點測試成效的準確性有著直
接影響?；谶@種認知，需要有針對性地做好點火裝置的選型與設置工作。在實際操作中技術人員需要
認真做好點火裝置可行性的分析與研究工作，具體來看，點火器需要通過尖端電極進行放電，在此基礎
上形成電火花，電火花如果可以點燃可燃性蒸汽，則說明整個閃點測試數據的誤差在允許的范圍之內。
因此在實際的測定過程中，需要對點火器的類型進行合理梳理，確保點火器的合理化使用。同時認真做
好點火模塊的設計與優化工作，通過必要的模塊設置，為點火裝置作用的發揮營造良好的外部環境，實
現對 開口閃點測量數據誤差的快速評估，保證測試的有效性與準確性。
